Свіблово. Тепер на цьому місці подвір’я дитячого садка
Про знаменитих і улюблених фільмах важко писати, а тим більше писати щось нове. Фільм Леоніда Гайдая “Операція И та інші пригоди Шурика” – ось вже сорок років як одна з найбільш популярних радянських кінострічок.
Любимо цей фільм і ми. Більш того, “Операція И” стала для нас втіленням 1960-х – часу світлого, наївного і вже такого далекого від нас. Нас зацікавило, з яких деталей зроблений цей дивовижний краєвид, які вулиці і будівлі, а також автомобілі потрапили в кадр.
В Інтернеті на цю тему нічого знайти не вдалося, крім того, що фільм знімався в 1964-65 роки в Москві, а також Ленінграді, Одесі та Ялті. Тому ми спробували самі зробити цю роботу.
Напевно, варто відразу відзначити, що ми не читали про зйомки фільму нічого, крім пари газетних статей. Можливо, все написане нами вже широко відомо. Але навіть якщо ми зробили зайву роботу, то не огорчимся – “Операція И” того варте…
Звичайно, художні фільми, які знімалися в Радянському Союзі, мали мало спільного з навколишньою дійсністю. Але часом тільки в них можна побачити давно змінилися види вулиць, нині зруйновані будинки, інтер’єри, автомобілі, метро, трамваї, автобуси і тролейбуси минулих років. “Операція И” дуже багата пейзажами, особливо добре зняті новобудови шістдесятих…
Як не дивно, роль головного хрущовського району в радянському кіно зіграли не розкручені Черемушки або інші відомі новобудови тих років – Кузьминки і Хорошево, а набагато більш скромне Свіблово, про який тоді не писали в путівниках.
НАПАРНИК
Пейзаж перший: автобусна зупинка “Трикотажна фабрика” 
: Отже, фільм починається з того, що Шурик чекає автобуса під проливним дощем. Якого ж автобуса можна було очікувати в 1965-му? Різноманіття особливого не було: або Зіл/Ліаз-158 або Зіс-155 В перших кадрах фільму ми бачимо Зіл-158. Напис на маршрутній табличці вигадана: “Автобус без кондуктора N13 Вокзал – Трикотажна – Заріччя”. Також в кадрах миготять “горбатий” і “Волга” ГАЗ-21 Прототипом бутафорського автобуса № 13 міг виступити автобус №267 (нині №818). Він йде від Київського вокзалу до радгоспу Заріччя. На Сколковському шосе, майже при виїзді з Москви, у нього є зупинка “Трикотажна фабрика”.
: “Цей епізод знятий біля будинку 5/2 по Комсомольському проспекту, на невеликому бульварі, що йде до набережної. Автобуси з нього ніколи не ходили, зупинка бутафорська.
На передньому плані видно будинок 5/2, побудований в 1954 році з “рідний”, але трохи полинявшей до 1960-м вивіскою. Булочна проіснувала тут до 1990х, перетворившись на звичайний продуктовий. Тим не менш, слово “Булочна” на вивісці можна побачити і зараз, в 2006-м.
На задньому плані видно церкву Миколи в Хамовниках (1679-82), відома своєю “падаючої” дзвіницею.
Пейзаж другий: бійка в автобусі 
Як ми пам’ятаємо, на зупинці Сашко сів у Зіл-158, але зсередини нам показують зовсім інший автобус. Режисер фільму йде на невелику підміну: сцени всередині зняті не в Зілі, а в більш ранньому . Його легко відрізнити за овальним віконець над бічними стеклами і опускающимся вниз, як у поїздах, рам.
: За вікном видно цікавий пейзаж: невеликі ампірні будиночки першої половини XIX століття, а за ними – корпуси нових багатоповерхівок. Я визначив місце вже після того, як опублікував цей матеріал.
На кадрах з розвалився на сидінні Бурмилом – непізнаний поки ділянку вулиці в межах Камер-Колезького валу. На кадрах з майбутньою матір’ю – Велика Ординка, там миготять ворота Марфо-Маріїнської обителі, величезну будівлю міністерства на розі з Пыжевским провулком.
Ще один цікавий епізод: автобус мотає по вулиці від відбуває в ньому бійки. Зовні знову показують Зіл-158 з номером 63-31 ММА. На загальному плані помітні, крім міського, ще два невеликих автобуса.
Тут необхідно зробити відступ. Автобусів в 50-60-ті роки в країні не вистачало, тому багато непрофільні підприємства в союзних республіках освоїли випуск простих по конструкції автобусів невеликої місткості на шасі вантажівок ГАЗ. Прообразом для них служив, як правило, . Саме такий автобус їде на зустріч автобусу з Шуриком і Бурмилом.
Цей автобус московського походження: імовірно, його випустив завод “Аремкуз”. За ним же їде автобус більш просунутою конструкції: вагонної компоновки – марки “Таджикістан” можна подивитися на його фото із зібрання М. Новікова) з міліцейським номером МОМ 42-39, зроблений відповідної союзної республіки.
Також в кадрі миготять “Волги” ГАЗ-21 другій модифікації (двоколірна і звичайні) і чорний “ЗиМ” ГАЗ-12
: Цей епізод знятий в Новолужнецком проїзді. В кадрі добре видно нині розібраний і зведений заново Краснолужский міст окружної дороги і Бережковская набережна в районі Сетуньских проїздів. Зовсім вдалині видно сталінські будинки Кутузовського проспекту.
Зараз на місці, де це знімалося, побудований міст Третього кільця. Зверніть увагу, які там були ліхтарі.
: Комбіновані зйомки зроблені на Комсомольському проспекті, в районі нинішнього Палацу молоді. З автобуса випадає книжка “Проблеми кібернетики”.
Ще в кадрі видно вантажівка ЗІЛ-ММЗ-164 на базі Зіла-164.
Пейзаж третій (і ще фінальний): відділення міліції 
: Епізод у відділенні міліції знятий на Мосфільмі. В кадрі добре видно ряд монументальних повоєнних корпусів, а також типовий для 1960-х козирок над входом у новий павільйон. Біля високого дерев’яного паркану стоїть білий ліхтар 1950-х років з прикріпленим до нього гучномовцем. У натовпі арештантів виділяються стиляга в рожевій краватці і модних темних окулярах, підпилий на весіллі пом’ятий юнак у метелику і з фінгалом, пролетар-хуліган в подертою майці і з татуюванням “Хочу на Місяць” на модну тоді космічну тематику…
: У відділення міліції стоїть один із знакових автомобілів, який фігурує у цій новелі – ПАЗ-653. Це міліцейський фургон, на якому в іншому епізоді “суворий міліціонер” привозить обід Верзиле. Міліцейський спецфургон ПАЗ-653 базувався на шасі вантажівки ГАЗ-51 і випускався з початку 1950-х років на Павлівському автобусному заводі.
Пейзаж четвертий: будівництво 
: Епізоди на будівництві знімалися, як мінімум, відразу у трьох місцях: у московському районі Свіблово(вулиця Сєдова і 2-й Ботанічний проїзд); в споруджуваному павільйоні Мосфільму; в одеському районі Черемушки, а може, і в сусідній з нею Іллічівську – він як раз інтенсивно забудовувався в ті роки.
В даному випадку в кадрі п’ятиповерхівки 7/2 і 9/2 по вулиці Сєдова і нині знесена двоповерхівка, що стояла у 2-му Ботанічному проїзді.
: Поки виконроб захоплююче розповідає Верзиле про звершення “нашого БМУ”, повз проїжджають дві вантажівки на шасі Зіл-164: сідельний тягач ЗІЛ-ММЗ-164АН (1961-1965рр.), його більш рання модифікація ЗІЛ-ММЗ-164Н (1957-1961гг.) з причепом-панелевозом і автокран ЛАЗ-690 (випускався Львівським автобусним заводом з 1955 до середини 1960-х років на шасі Зіла-164).
Пейзаж п’ятий: панорама Свіблово 
Це один з моїх найулюбленіших пейзажів в цьому фільмі. У кадрі видно краснобокие п’ятиповерхівки, дві новеньких п’ятиповерхових школи, будуються будинки і ховаються в зелені сталінські двоповерхівки. Ми довго думали над цим краєвидом, поки не зрозуміли, що перед нами Свіблово. Перевірка по інтернету показала справедливість цієї здогадки.
На місці довгих червонобоких п’ятиповерхівок N2-10, ще недавно стояли на вулиці Сєдова, вже зведені червоні багатоповерхівки серії П-44Т. Непарна сторона вулиці поки зберегла стару забудову, але скільки це триватиме – невідомо…
Зйомка велася з даху восьмиповерхового будинку N3 по вулиці Сєдова (він потрапляє в кадр і в інших епізодах фільму). На одному з кадрів і перед нами відкривається панорама західної частини Свіблово.
У лівій частині екрана видно споруджуваний будинок N5/2, який найчастіше фігурує в епізодах на будівництві. Перпендикулярно йому йде будується перший поверх будинку N7/1, в якому зараз міститься пошта. Стоїть зараз перед ним двенадцатиэтажной вежі N5/1 ще немає і в помині.
На дальньому плані в лівій частині екрану видно будується сіра п’ятиповерхівка N9/2 і вже побудована N15/1. Через сусідство з двоповерхівки вона здається трохи вище, ніж є насправді.
Між ними добре видно єдина, що збереглася до нашого часу двоповерхівка – 2-й Ботанічний пер., 8. Зараз вона обшита сайдингом і виглядає зовсім інакше. Добре помітний триповерховий сталінський будинок (9/1) в центрі кадру також зберігся, причому нітрохи не змінившись (якщо не вважати потемнілих стін).
У правій частині екрана видно стоять поруч шкільні будівлі (Сєдова, N12-14). За ними видно поля за Яузой, пізніше віддані під промзону.
В центрі екрану на зовсім дальньому плані видно садиба Свіблово – біла пляма ще не згорілого садибного будинку і темне – ще не відновленого Троїцького храму (прямо під бетонною плитою, яку тягне кран).
Пейзаж шостий: всередині споруджуваного будинку
: Сцена знайомства Здоровила і Шурика в основному знята у новому павільйоні “Мосфільму”. Поки Сашко сидить на бочці, а Здоровань розтягує батарею, у вікно добре видно одне з сталінських будівель кіностудії. Сцени з замурованим Шуриком, напівкруглої сходами і, ймовірно, “роз’яснювальною роботою”, також зняті на Мосфільмі.
Пейзаж сьомий: носилки
: В епізоді з носилками, цемент привозить самоскид Зіл-ММЗ-585 – виріб Митищинського машинобудівного заводу. А поки герої розбираються, кому йти першим, повз них ще раз проїжджає автокран на шасі Зіл-164 (імовірно, ЛАЗ-690).
: Цей епізод знятий на розі будинків N3 і N5/2 на свибловской вулиці Сєдова. В кадрі чудово видно коричнева з червоними смужками цегляна п’ятиповерхівка N5/2 і сіра блокова п’ятиповерхівка N7/2.
Пейзаж восьмий: доставка їжі
: Міліцейський фургон ПАЗ-653 з сиреною мчить вулицями, поспішаючи доставити обід на будівництво в Свіблово. В кадрі миготять два місця: мальовничий горбистий перехрестя з великою кількістю двоповерхівок і спускається вниз вулиця з напівпромислової забудовою. Тут з визначенням місця довелося неабияк повозитися.
Мальовничий перехрестя вдалося приблизно локалізувати завдяки тому, що в кадр потрапила афіша кінотеатру “Стріла” (Смоленська-Сінна, д. 23/25, кут Рушничного провулка) з рекламою фільму “Коротко літо в горах”. Значить, зйомки велися з десь в околицях Смоленської. Проблема посилювалася тим, що в цьому районі з 1960-х років велися постійні зноси і від старих кварталів залишилися лише окремі плями – шансів застати це перехрестя в скільки-небудь збереженому вигляді практично не було…
Розташування пейзажу з похилою вулицею вдалося обчислити за допомогою безвідмовного методу херукции дедукції.
Характер забудови – монументальне промислове будівля, красива огорожа, двоповерховий дореволюційний особняк і конструктивістські будинку на дальньому плані – підказував мені, що це місце знаходиться не в центрі Москви, а, швидше за все, між Садовим кільцем і Камер-Колезьким валом.
Місць з подібними схилами в Москві не так вже і багато і всі вони розташовані біля річок – Москви-ріки, Яузи або Неглінки. Перебираючи різні варіанти, я звузив можливий район пошуків до трьох районів – Сокільників і Преображенки у Яузи, околиць Мііта у Сущевского валу, і району Хамовников і Смоленки.
Останній район був найбільш кращий – я вже знав, що низка епізодів знімався саме там.
Підібрати підходящий провулок по карті було вже справою техніки. Прийшовши у 2-й Трударів провулок, я одразу ж впізнав місце, де стояла камера оператора. Хоча дореволюційний двоповерховий будинок надбудували третім поверхом, а посеред провулка звели багатоповерховий будинок, провулок все одно залишився пізнаваний.
Відразу ж після того, як я знайшов друге місце зйомок, я натрапив і на перше – це був стик 1-го і 2-го Вражских провулків з 7-м Ростовським. Від затишного куточка Москви часів Шурика і Здоровили тут залишилися тільки чотириповерховий будинок на пагорбі паркан (без афіші) і помітно виросли тополі. Всі старі двоповерхівки були знесені.
Пейзаж дев’ятий: обід 
: Обідати героям доводиться вже не в Москві, а в Одесі. Добре помітні простакуватого виду п’ятиповерхівки, не облицьовані “столичної” керамічною плиткою, що переходить у степ пустир, на якому ведеться будівництво.
Пейзаж десятий: погоня
: Нарешті починається знаменита гайдаевская гонитва з використанням попався під руку будівельного інвентарю.
Одеса. Перед початком погоні 
Свіблово. Підйомник на будинку 3 по вулиці Сєдова 
Одеса. Балкони
Свіблово. Балкони 
Мосфільм. Сходи 
Свіблово. Стрибок у бітум
Одеса. У бітумі 
Свіблово. На розі будинків 7/1 і 5/2 по вулиці Сєдова 
Свіблово. На розі будинків 5/2 і 3 по вулиці Сєдова
Свіблово. Підйомник на будинку по вулиці Сєдова 5/2 
Одеса. Труба 
: У “гонитві” задіяний бульдозер Д-686 на базі трактора С-100 Челябінського тракторного заводу. 
: Кадри з бульдозером зняті ще на якийсь будівництві – це видно з панельним, а не блоковим, пятиэтажкам. 
: Епізод з душовою і “туземцем” знятий на великому полі, яке було у 1964 році на місці теперішнього дитячого садка на Сєдова, 9/1. В кадрі чудово видно блокова п’ятиповерхівка N7/2.
Свіблово. Смугаста п’ятиповерхівка N5/2. 
Свіблово. Смугаста п’ятиповерхівка N5/2, блокова п’ятиповерхівка N7/2 і триповерхівка 9/1 на дальньому плані. 
Свіблово. Смугаста п’ятиповерхівка N5/2 . 
Пейзаж перший: “Політехнічний інститут”
: Цей пейзаж кінематографісти “зліпили” з декількох, знятих в абсолютно різних місцях.
: “Політехнічний інститут”, як мені розповіли люди, які добре пам’ятають Москви 1960-х – це Інститут елементоорганічних сполук РАН ім. А. Н.Несмеянова (ИНЕОС) на вулиці Вавілова, 28 (будівля побудована в 1962 році). У цій сцені варто звернути також увагу на стильні автомати газованої води “Харків” – червоні, з хромованими деталями.
: У дворі ИНЕОС мало що змінилося з 1964 року. А от коли камера дивиться назовні з двору інституту, то вид відкривається не на вулицю Вавілова (там була і є стильна, але для фільму нуднувата автобаза “Академавтотранс”), а на якийсь майже курортний пейзаж.
: “Курортна” доріжка біля інституту знімалася на Мосфільмі. Цей простий висновок я зробив після багаторазового перегляду епізоду: на одному з кадрів вдалося розгледіти на дальньому плані невеликий ставок і огорожу за ним. Довелося довго згадувати, де в Москві може бути таке місце, поки не зрозумів, що бачив такий ставок прямо біля кіностудії.
Не виходячи з дому, я зміг остаточно підтвердити цю версію, перевіривши план місцевості і датування будинків. Більш ранній по виду будинок навпроти ставка – це Мосфильмовская, 6 (1957).
Характерний для кінця 1950-х будинок з гаслом на даху – це Мосфильмовская, 2, побудований в 1958 році.
А ось зручне для вивчення конспектів розлоге дерево знято, судячи з усього, в Ялті .
Ще одне чітко відоме місце – це скульптура студента з книгою біля головної будівлі МДУ, у якого Сашко намагається підглянути відповіді до іспиту. Коли показують статую, на задньому плані видно автобус ЗИЛ/ЛІАЗ-158. На жаль, хорошого скріншота з ним не вийшло.
Пейзаж другий: трамвай
: “Мара” – романтична новела. А раз вона романтична, то в ній самий романтичний вид транспорту – витончений трамвай Татра-3.
Знімався у фільмі вагон Татра-3 під N530 був приписаний до Бауманскому депо, розташованого на Сільськогосподарській вулиці, неподалік від ВДНГ. Саме там – в 1-му Сільськогосподарському проїзді, поруч з місцем, де в кінці 1990х перебував нині зруйнований Музей міського транспорту – і знімався цей епізод.
Татра N530 була з перших партій чеських трамваїв, які надійшли в Москву: з вузькими кватирками, двома дверима, широким маршрутоуказателем. У Москві дводверних Татр вже не залишилося, але в деяких російських містах вони ще ходять : Табличка маршруту N5, укріплена на вагоні – бутафорська. На ній написаний той же нехитрий маршрут “Вокзал – Заріччя”, що і на автобусі з “Напарників”.
Зверніть увагу, як мальовничо димить труба за Сільськогосподарською вулицею – ймовірно, топлять вугіллям. Сідають у трамвай Шурик і Ліда в районі будинку 5 по 1-му Сільськогосподарському проїзду, а виходять практично за рогом – у будинку N2 по вулиці Сергія Ейзенштейна (на задньому плані видно будинок N 129 по Проспекту Миру).
У наступному кадрі вони вже йдуть з площі Боротьби, що неподалік від метро “Смоленська”. На задньому плані добре видно будинок № 11 по Перуновскому провулку. Це місце за сорок років змінилося не дуже сильно – хіба що у сквері поставили пам’ятник героям повісті Венедикта Єрофєєва “Москва-Петушки”.
: По площі їде трамвай МТВ-82А – найпоширеніший московський трамвай тих років. Зверніть увагу на його розмальовку. Це – класична рідна розфарбування цих вагонів. Згодом стандарт був змінений, і їх перефарбували. Останні трамваї МТВ пішли з вулиць Москви на початку 80-х.
В цьому ж епізоді в кадр потрапляє фургон . Швидше за все, виготовлений він в АРЗ Мосавтотранса і носить індекс-122. Розмальовка цього “газончик” типова для шістдесятих: біла з блакитним.
Пейзаж третій: люки
: Цей коротенький епізод слід описати окремо. Хоча місце нам точно не відомо, є дуже сильне підозра, що знятий він в Ялті. Зверніть увагу на дореволюційний будинок з двома балконами на кадрі Лідою, побачила, як впав у люк Шурик: таких немає ні в Москві, ні в Пітері.
Пейзаж четвертий: пішохідний перехід 
: В епізоді, де Шурик і Ліда “наосліп” переходять вулицю, захоплено читаючи конспект, ми бачимо “Волги” першого та другого випусків, а також РАФ-977В. Трохи пізніше до “Волгам” додається красень ЗИМ з білими обідками шин.
Коли Шурик і Ліда вдруге йдуть по цьому переходу, машин там стає вже набагато більше. В основному, це все ті ж “Волги”, але РАФ вже іншого кольору, а ЗИМ зі звичайними шинами і з шашечками таксі на боці.
: На кадрі з пішохідним переходом і старим світлофором – невідоме нам місце. Можливо, це університетський парк на Ленінських горах. Інше припущення – зйомка велася взагалі не в Москві, а в Одесі або Ялті.
Перехід через вулицю – Москва, бульвари між МДУ і оглядовим майданчиком Ленінських гір.
Пейзаж п’ятий: натовп з книгами
: Сцена з книгами знята на Комсомольському проспекті біля будинку 48/22 на розі з Фрунзенским валом – зовсім недалеко від тих місць, де Шурик бився в автобусі з Бурмилом.
Очевидно, цю сцену також знімали в два прийоми: перші кадри зроблені в похмурий день на Комсомольському проспекті, потім на екрані вже сонячний день, а ларьок з книгами варто вже на Фрунзенському валу.
На задньому плані видно раннехрущевская панельна багатоповерхівка (N47) і шматочок сталінської “полувысотки” N45.
В одному з кадрів видно тролейбус МТБ-82, що випускався з 1940-х. У шістдесяті роки їх було все ще дуже багато, а останні пішли з вулиць Москви в середині 70-х років.
Пейзаж шостий: будинок Ліди
: Цей епізод знятий в Одесі, судячи з знайденої інформації – на Пролетарському проспекті, 22. Красива скляна двері і квітчастий козирок під’їзду ( єдиний на будинок ), очевидно, встановлені спеціально для кінозйомок. Інші під’їзди цього і сусідніх будинків виглядають інакше – козирків на них немає, а похмуро-коричневі двері носять явні риси позднесталинского стилю.
: Тільки не на Пролетарському проспекті, а на Пролетарському бульварі. Він же Французький.
: Зараз цей двір став значно темніше – дерев багато і високі. Ось цього просвіту, де видно будинок з круглим вікном, вже немає: там побудовано одноповерхова будівля – колишній магазин, він зараз покинутий. А взагалі навколо там побудовано багато нових 10-поверхових т. н. елітних будинків.
На першому поверсі з боку двору швидше всього квартири, а от з боку Французького бульвару – дитяча бібліотека і більярдна. Раніше був якийсь клуб чи щось типу того. Наскільки я розумію, цей будинок вибрали з дуже простої причини – самий близький до Одеської кіностудії. Є один ще ближче, але там двір поменше.
: Для мене особливий інтерес представляє триповерхова сталінка на задньому плані – у Москві таких немає. А, як я вже писав, малоповерхові ансамблі – моя слабкість.
Епізоди всередині будинку знімали на Мосфільмі. В вікно у Ліди видно червоно-жовтий чітко довоєнних форм “дім” з круглими горищними вікнами-ілюмінаторами, високим карнизом з балюстрадою і суцільним склінням сходових клітин.
: Швидше за все, будинок з “ілюмінаторами” – чи сильно збільшена і відретушована фотографія якогось реального будинку, або просто стара декорація, яка використовувалася ще у фільмах 1930-50-х.
ОПЕРАЦІЯ И
: Ця новела стала найскладнішою в топографічному плані, вона майже цілком знята в Ленінграді, який ми знаємо далеко не так добре, як Москву. А тому, питань тут набагато більше, ніж відповідей. Головне, що я спробував зробити – показати потенційно опознаваемые ділянки забудови і окремі будівлі. Так що тепер вся надія на знавців-петербуржців.
: Головний автомобіль цієї новели – “інвалідка” С-3А виробництва Серпуховського механічного заводу. З нею пов’язані дві чудових жарти:
1) Значних розмірів Бувалий (Моргунов) розгортає інвалідку на місці. Зняти такий ефектний епізод дозволили невелика маса машинки і слизька поверхня під нею лід, присипаний снігом.
2) А друга жарт за давністю років більшості глядачів вже не зрозуміла. Пов’язана вона з автомобільним номером, який вішають на інвалідку в цілях конспірації. Це зовсім стара жовта серія номерів (ГОСТ 1946 року, видавалися з 1947-го), що діяла до введення в дію в 1959-му більш звичних номерів з білими літерами на чорному фоні. Номер, який повісили на “інвалідку” – дипломатичний!
Пейзаж перший: ринок 
: Зйомки відбувалися на Тішинському ринку.
: У першій половині 1990-х Тішінскій ринок був знесений. Зараз на його місці великий торговий центр трикутної форми. На старому ринку були дерев’яні павільйони радянської споруди, а навколо нього – будинки дореволюційної і радянської споруди.
Бутафорська вивіска – “Зарічний колгоспний ринок” – продовжує тему автобусно-трамвайних табличок. А ось вивіски на павільйонах – цілком справжні.
: В епізоді з “инвалидкой” на ринку задіяний фургон на базі ГАЗ-51. Саме його водій вимовляє знамениту фразу: “Де цей чортовий інвалід?”.
Фургон на ринку, схоже, хлібний. Такі виготовлялися майстернями “Мосавтотранаса” і “Мосхлебтранса”.
Пейзаж другий: сарай
: Великі дров’яні сараї-комори складали невід’ємну частину всіх дворів до 1960-х років. Масовий їх знесення у великих містах розпочався з масовим переходом на централізоване опалення від котелень або ТЕЦ. Зберігати дрова стало нема чого, і звільнили територію для інших цілей.
Втім, у більшості російських міст подібні сараї у дворах – не така вже рідкість і понині.
Пейзаж третій: околиці складу
: Зйомки сараїв “Операції И” в Ленінграді проходили на Охті, у дворі будинків 25/1 і 27/1 за Новочеркаського проспекту. Ми жили в цьому дворі і батьки розповідали про цю подію. Зараз на цьому місці знаходиться смітник і більше нічого, а раніше, дійсно, стояли саме ці сараї з парканами і приміщення для двірників, пам’ятаю це по своєму ранньому дитинству.
: Ось кілька видів, знятих як би в околицях складу:
Похмура дореволюційна арка з гратами воріт. В правій частині кадру, схоже, двері двірницької.
За спиною у Боягуза, схоже, двоповерховий особняк у стилі модерн. Який саме – визначити поки не зумів…
“Операція” И”: деталі 76
До непрацюючому автомату Шурик біжить повз похмурого і монументального будинку першої половини ХХ століття. Як підказав нам корінний петербуржець Володимир, це особняк Покотиловой (Каменоостровский, 48), побудований в 1909 році за проектом архітектора М. С. Лялевича (ось його сучасне фото). Перед нам вид на бічний фасад з боку провулка. Зараз це задвірки будівництва готелю на Карпівці (років 15 вже будують). 
Дерев’яна двоповерхівка справа виглядає трохи бутафорски. Втім, схоже, вона все-таки справжня, на відміну від снігу, який через відлигу довелося замінювати ватою та іншими підручними засобами. 
І ось перед нами знову шматочок старого Пітера: дерев’яний паркан, дореволюційна двоповерхівка і громадина прибуткового будинку.
ЗАМІСТЬ ВИСНОВКУ
Незважаючи на те, що фільм знімався відразу в трьох містах, перед нами дуже цілісна і єдина картина ідеального радянського міста 1960-х. Ми бачимо світлі пятиэтажечные новобудови на околицях і невисокі, затишні будиночки минулого століття в центрі міста; великий ринок з дерев’яними павільйонами і парки з красивими сталінськими лавками; повоєнні двоповерхівки під тополями і дерев’яні галереї сараїв і складів; червоно-жовті трамваї і темні арки підворіть.
